मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस की कैपेसिटी 16 से बढ़ाकर 20 कोच हुई
मुंबई, 28 अप्रैल (हि.स.)। भारतीय रेलवे ने मंगलवार को मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस की कैपेसिटी 16 से बढ़ाकर 20 कोच कर दी है। इसका मकसद देश के सबसे बिज़ी कॉरिडोर में से एक पर पैसेंजर की सुविधा बढ़ाना और बढ़ती डिमांड को पूरा करना है। यह जानकारी पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी ने दी है।
पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी ने बताया कि यह कदम ज़्यादा डिमांड वाले रूट पर कैपेसिटी बढ़ाने की एक बड़ी कोशिश का हिस्सा है, क्योंकि वंदे भारत सर्विस को लगातार अच्छा सपोर्ट मिल रहा है। भारतीय रेलवे की ओर से अब तक 162 वंदे भारत सर्विस शुरू हो चुकी हैं, जिससे कई कॉरिडोर पर यात्रा का समय 45 प्रतिशत तक कम हो गया है। इनमें से 90 सर्विस 8-कोच के साथ, 38 सर्विस 20-कोच के साथ और 34 सर्विस 16 कोच के साथ चल रही हैं। इससे पता चलता है कि लगभग 23.45 प्रतिशत वंदे भारत सर्विस को 20 कोच में अपग्रेड किया गया है, जबकि लगभग 21 प्रतिशत 16 कोच के साथ चल रही हैं और बाकी सर्विस 8-कोच कॉन्फिग़रेशन में जारी रहेंगी। 491 किलोमीटर का मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद रूट लगभग 5 घंटे 30 मिनट में पूरा होता है, जिसमें बोरीवली, वापी, सूरत और वडोदरा में स्टॉप शामिल हैं, जो पश्चिमी भारत के दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़ता है।
वंदे भारत एक्सप्रेस में यात्रियों की संख्या में काफी बढ़ोतरी देखी गई है। वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान इन सेवाओं में लगभग 4 करोड़ यात्रियों ने यात्रा की, जो साल-दर-साल लगभग 34 प्रतिशत की बढ़ोतरी को दर्शाता है। 2019 में लॉन्च होने के बाद से, इस सेवा ने लगभग 01 लाख यात्राओं में 9.1 करोड़ से ज़्यादा यात्रियों को सेवा दी है। खास बात यह है कि पूरे नेटवर्क में ऑक्यूपेंसी लगातार 100 प्रतिशत से ज़्यादा रही है। पारंपरिक सेवाओं की तुलना में तेज़ यात्रा समय, साफ़ कोच, बेहतर ऑन-बोर्ड अनुभव और काफी बेहतर समय की पाबंदी ने इन ट्रेनों को हर रूट पर पसंदीदा विकल्प बना दिया है।
20901/20902 गांधीनगर कैपिटल-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस गुजरात और महाराष्ट्र के बीच एक और अहम हाई-स्पीड लिंक के तौर पर काम करती रहेगी। गांधीनगर को मुंबई से जोडऩे वाला यह रूट बड़े अहमदाबाद-गांधीनगर इलाके को भी सर्विस देता है, जिससे बिजऩेस, एडमिनिस्ट्रेटिव और रोज़ाना आने-जाने वालों को तेज़ और ज़्यादा आरामदायक सफऱ मिलता है, साथ ही दोनों राज्यों के बीच आर्थिक रिश्ते भी मज़बूत होते हैं। पैसेंजर की सुविधा के लिए ऑटोमैटिक प्लग दरवाज़े, एर्गोनोमिक रिक्लाइनिंग सीटें और एग्जीक्यूटिव क्लास में घूमने वाली सीटें दी गई हैं। ऑनबोर्ड सुविधाओं में हॉट केस प्रोविजऩ वाली एक मिनी पेंट्री, बॉटल कूलर, डीप फ्रिजऱ और हॉट वॉटर बॉयलर शामिल हैं। अभी वंदे भारत ट्रेन इंडियन रेलवे की सबसे पॉपुलर ट्रेन है। इंडियन रेलवे वंदे भारत चेयर कार, वंदे भारत स्लीपर, वंदे भारत मेट्रो का विस्तार कर रहा है।
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हिन्दुस्थान समाचार / राजबहादुर यादव